В Амстердаме больше нет места для велосипедов

В прошлом году власти Амстердама вынуждены были констатировать, что велосипедный вопрос вышел из под контроля — город в буквальном смысле оказался забит ситибайками.

Согласно статистике, 57% горожан ежедневно пользуются своими велосипедами, а почти половина из них ездит на двух колесах на работу.

В результате, ...

не только центр Амстердама, но и прилегающие улицы представляют из себя хаос из скопищ пристегнутых велосипедов, которые мешают пешеходам и служебному транспорту.

Сначала решили действовать радикально — выделили парковочные места (которых, разумеется, не хватало для всех), а те байки, которые оказались запаркованы в запрещенном месте — эвакуировали.

Чтобы получить своего коня назад, амстердамец должен внести сумму примерно в 10 евро (пробовали требовать больше, но в этом случае люди просто шли и покупали другой копеечный ситибайк).

Проблема в том, что каждый эвакуированный велик обходился казне в 50 евро, включая хранение и бюрократию, и к тому же, это не решает проблему — всех ведь не эвакуируешь. За 2013 год увезли 73 тысячи ситибайков, и почти без толку.

Поэтому власти Амстердама сделали беспрецедентный ход (думаю, еще никто до такого не додумался) — выкатили план строительства велопарковки на 7000 мест под озером Эй. И еще два плавучих острова по 2000 мест каждый. Вот это размах.

Вот уж реально — нам бы их проблемы. Но меня интересует такой вопрос: ведь такие гигантские велопарковки занимают большую площадь, придется идти пешком немалое расстояние.

Тут может быть два варианта: или люди и дальше будут ставить байки рядом с нужным местом на свой страх и риск, или подобные пешеходные прогулки сильно уменьшат привлекательность вело-транспорта.

Ведь вся прелесть велосипеда в том, что ты можешь подъехать туда, куда тебе нужно, не думая о парковке, а здесь, по сути, предлагают поставить вел где-то в стороне и потом идти по своим делам, теряя время.

ПРОКАТ ВЕЛОСИПЕДОВ И РОЛИКОВ в Олмипийском парке, Адлере(Сочи)

Источник: Сайт Котовского